Pour les ouvrages mixtes de section standard, tablier d’environ 12m de large, nous avons conçu un équipage mobile qui s’adapte aux différents entraxes des RSP, devers transversaux, largeurs des encorbellements ou coffrage des encorbellements avec la contrainte d’un tablier mitoyen.
Pour les ouvrages mixtes avec pièces de pont transversales, largeur de tablier généralement supérieure à 20m, les coffrages sont translatés par des passerelles motorisées aussi bien pour la partie centrale que pour les encorbellements.
Cette technique a été utilisée pour la construction de nombreux ouvrages comme le viaduc de la Dordogne, le viaduc de Langeais, le viaduc du Lot, le pont sur la Durance à Avignon.
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